<listing id="ckc27"></listing>

      <tt id="ckc27"></tt>

      您当前的位置 :浙江经济网 > 首页播报 > 深度观察 > 正文

      列车员向霸座行为妥协,“多一事不如少一事?#20445;?/h3>
      2019-01-14 17:06:33  来源:浙江经济网  有评论

      2018年以来,铁路客运霸座事件屡次发生,霸座者的不道德行径被千夫所指。然而, 为何霸座事件接连上演,除了存在“巨婴”式的霸座者,就没有其他原因吗?

      据?#25945;?#25253;道,1月9日下午,大学生王某购买了K586次列车武隆-重庆北区间的硬座票。但她的座位被一名中年男子强行霸占。王某先后求助了两名列车员。其中一名列车员提出让王某去别的车厢空位坐,?#32929;?#31216;,“出门在外,大家退一步让一步,没必要发生枝节”“这不是什么大事”。

      “多一事不如少一事”“退一步海阔天空”,在人?#24335;?#24448;中,这是一种减少矛盾冲突的?#34892;?#26041;法。但当自己的合法权益受到损害,那些不遵守规则的人气焰嚣张的时候,退一步就真的海阔天空了吗?2018年11月15日开始,杭州在全市范围内开展“文明养犬”集中整治行动。而这次集中整治的诱因,是一起狗主人遛狗不栓狗绳,路人为保护孩子驱赶宠物狗,却遭狗主人殴打的事件。在此之前,杭州市早有关于遛狗的相关规定,出门遛狗要栓狗绳。但事实上,人们也就是抱着这种“多一事不如少一事”的心态,忽略了遛狗不牵绳对个人权益的损害。而一些不文明的狗主人,在自己错误的道路上越走越远。

      “?#20197;?#24847;让位给需要的人,只是不想被强行占座”,“希望在遇到被霸座事件时,能得到列车员的?#34892;?#24110;助。”王?#36710;?#34920;达,是每一个权益被侵犯者的自然反应。而这种伸张权利的想法,莫名却被本应帮助他的规则维护者劝阻,着实?#23578;?#21487;怒。就在事件发生当天的上午,新华社发表微评:霸座损害他人正当权益,让本该高高兴兴的旅途受到无理取闹的滋扰,虽是“小恶”,危害却不?#23578;?#30475;。对“霸座”者的惩治,是对出行秩序的维护。谁不讲文明、任性胡来,就要付出应有代价,这个道理要用“法治”讲。

      2018年12月26日,十三届全国人大常委会组成人员分组审议了民法典合同编草?#20184;?#23457;稿。为应对近年来在客运合同领域出现的旅客霸座、强抢方向盘等新问题。?#28304;耍?#33609;案专门规定了客运合同,这有助于维护正常的运输秩序,保护旅客在运输过程中的人身、财产安全。未来,当相关的法律条文正式出台后,对霸座行为的惩戒将实现有法可依。

      霸座之小恶或将彻底根除,而生活中的小恶又何其之多。规则维护者为秩序,劝权益受损者放弃权利主张的案例也屡见不鲜。但殊不知,小过不加劝阻则迟早滋生成大恶。

      也难怪此事有网民戏言:当恶行来临时,请官方想想如何劝阻行恶者,而不是想着怎么敷衍我。

      来源:中国青年报客户端

      责任编辑:李毅


      • 浙江经济网微信公众号

      • 浙江经济网微博
      【关闭】 【打印】 【?#26469;懟?/a>【收藏】

      转载免责声明:

        凡本站注明 “来自:XXX(非浙江经济网)”的新闻稿件和?#35745;?#20316;品,?#24403;?#31449;转载自其它?#25945;澹?#36716;载目的在于非盈利公益性质的信息传递及网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实?#24895;?#36131;,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,?#28304;?#31867;作品本站仅提供交流?#25945;ǎ?#19981;为其版权负责。如?#34892;?#38395;稿件和?#35745;?#20316;品侵犯您的知识产权以及其它问题的,请联?#24403;?#31449;,我们会及时修改或删除。

      ?

      用微信扫一扫

      浙江经济微信公众号
      重庆快乐十分开奖视频

        <listing id="ckc27"></listing>

          <tt id="ckc27"></tt>

            <listing id="ckc27"></listing>

              <tt id="ckc27"></tt>